公司主要是做隧道掘进机、轨道交通设备和特种专业装备的设计、研发、制造、销售、租赁和服务业务。公司以工法为基础，提供整体解决方案，致力于解决世界级地下施工难题，具备为最终用户提供适用于多种复杂应用场景下的定制化、专业化和智能化高端装备和技术服务的能力。公司是全球领先的地下工程装备和轨道交通设备大规模定制化企业，公司研发实力、市场占有率、全生命周期服务能力、品牌影响力均处于行业领头羊。2022年，公司排名全球工程机械制造商50强第30位，位列全球全断面隧道掘进机制造商第1位，中国工程机械专业化制造商第1位。2023年3月，公司成功入选国务院国资委“创建世界一流专精特新示范企业”。报告期内，公司主要营业业务未出现重大变化。
全国铁路固定资产投资呈持续增长态势。2023年以来，中国国家铁路集团有限公司围绕“十四五”规划纲要确定的铁路重大工程，以联网、补网、强链为重点，突出补短板、强弱项、重配套，推动一批重点项目建设取得新进展。2023年1-6月份，全国铁路完成固定资产投资3,049亿元，同比增长6.9%。国家发改委4月召开第十二次全国铁路项目前期工作协商会议，确定了2023年全国将重点推进40个铁路项目，这中间还包括20个计划新开工项目和20个储备开工项目。
市域快轨线路占比显著增加。从开工线年上半年，轨道交通新增开工线公里。其中，市域（郊）铁路开工线公里，城市轨道交通开工线公里，市域（郊）铁路开工总里程是城市轨道交通的近3倍。
2023年5月，中央、国务院印发《国家水网建设规划纲要》，该规划纲要是当前和今后一个时期国家水网建设的重要指导性文件，规划期为2021年至2035年。到2025年，建设一批国家水网骨干工程，国家骨干网建设快速推进，省市县水网有序实施。到2035年，基本形成国家水网总体格局，国家水网主骨架和大动脉逐步建成，省市县水网基本完善，构建与基本实现社会主义现代化相适应的国家水安全保障体系。国家水网建设领域将会为公司隧道掘进机业务带来一定的需求拉动。
2023年上半年，全国落实水利建设投资7,832亿元，完成投资5,254亿元，新开工24项重大水利工程，水利基础设施建设规模和进度好于去年同期。
在抽水蓄能市场，报告期内国家出台《关于进一步做好抽水蓄能规划建设工作有关事项的通知》等一系列有利于隧道掘进机业务发展的政策，有利于行业市场需求的长期稳定发展。
公司生产的隧道掘进机最重要的包含土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机、岩石隧道掘进机（TBM）、多模式掘进机、顶管机、竖井/斜井掘进机、异型断面掘进机、软岩多功能掘进机、隧道出渣皮带机9大系列，共130余类型产品，主要使用在于隧道、巷道、竖井、斜井等的开挖、掘进、支护一体化施工，开挖直径覆盖φ0.5-φ23m。
报告期内，公司成功先后突破超大坡度反斜井TBM安全防溜及出渣技术、先顶后盾实施工程技术、移动轨排式盾构行走技术、三联缸高精度推进技术等多项先进的技术。研制全球首台大直径双护盾土压组合式掘进机、全球首台可变径斜井掘进机、国产最小直径（φ914mm）快速铺顶机等首台套产品。报告期内，公司研制的国内最小硬岩掘进机完成首次超小直径隧道作业，国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”助力我国最长盾构高速公路隧道首线贯通，“草原安达号”敞开式TBM在引绰济辽工程中刷新国内同级别敞开式TBM最高月进尺新纪录，国内首台矿用斜井敞开式TBM“奋斗号”助力可可盖煤矿创造了国产煤矿敞开式TBM开挖直径最大、煤矿斜井施工里程最长、月进尺最快等施工纪录。
近年来，虽然国家对铁路的建设投资力度有所放缓，但整体依然保持在高位运行，进入2023年以来，全国铁路固定资产投资呈持续增长态势。另据中国城市轨道交通协会经国家统计局批准发布的《城市轨道交通2022年统计和分析报告》，截至2022年底，中国大陆地区共有51个城市（个别由地方政府批复项目未纳入统计）有城轨交通项目在建，在建线公里在建线%，其中，地下线%，在建规模稳中有升。受以上因素影响，轨道交通及服务业务整体保持高位运行。
公司生产的轨道交通设备最重要的包含道岔、弹条扣件、闸片和闸瓦、预埋槽道、摩擦材料和特种零部件等，并重点发展新型轨道交通轨排和道岔（磁浮轨排、磁浮道岔等）、线路智能养护装备（磁浮智能巡检车、磁浮综合作业车等）、检测技术装备（磁浮巡检机器人、跨座式单轨轨检仪等）、车辆段智慧运营等产品系列,以及城市轨道交通等相关工法与系统技术解决方案。产品主要运用于高速铁路、地铁、城铁、中低速磁浮等轨道交通建设。
报告期内，共完成54种整组道岔新产品研究开发，与2022年同期相比增加42%。国铁业务板块共计完成整组新产品研发27种，高速道岔制造标准化方面，在国内率先完成客专道岔图纸转型试制验证和批量供货；城市轨道交通业务板块共计完成整组新产品研发25个，设计快速响应能力明显提升，先后在重庆、广州、贵阳、长沙、徐州、太原、天津等城市轨道交通线路投入到正常的使用中；新产品业务板块共计完成整组新产品研发2种，久隆水库项目会车平台属公司首次开发，新产品自主开发能力得到逐步提升。公司在高速道岔和高速弹条扣件领头羊不断巩固。
特种专业装备与国家宏观经济景气程度、固定资产和基础设施建设投资等高度相关，且具有较强的周期性。
隧道装备主要使用在于铁路、轨道交通、水利水电（抽水蓄能）等行业，与隧道掘进机行业发展状况相同。随着铁路、轨道交通和水利水电（抽水蓄能）等行业投资的增加，将会拉动隧道装备的需求。
在矿山装备行业，目前应用最成熟的下业大多分布在在煤炭、钢铁、有色金属等行业。2023年上半年煤炭开采和洗选业固定资产投资同比增长9.6%；黑色金属矿、有色金属矿及非金属矿采选业固定资产投资额分别同比增长4.2%、4.3%、14.3%，增速会降低，但仍高于同期全国固定资产投资3.8%的增速。随着中国经济发展，对煤炭、矿石等能源和矿产资源的需求量逐步的提升，加之矿山开采作业机械化程度的逐步的提升，行业机械化、智能化转变发展方式与经济转型持续推进，行业具有长期稳定增长的趋势，中国矿山专用设备的市场将持续不断的发展壮大。
在绿色建材行业，公司发展环境越来越受房地产和基建项目开工影响，2023年上半年砂石量价齐跌。近年来，政府推出砂石工业高水平发展的重要文件和标准规范，机制砂、砂石尾矿再利用等被列入我国战略新兴起的产业的重点产品和服务；《铁路混凝土用机制砂》《公路工程水泥混凝土用机制砂》等标准的正式实施，行业进入高水平质量的发展阶段。在经济下行和多地建设大型石矿以及局部地区砂石产能过剩的形势下，砂石装备公司竞争日趋激烈。
在高端农机行业，《关于做好2023年全方面推进乡村振兴重点工作的实施建议》首次提出乡村产业高水平质量的发展，明确未来农业基础设施、农业科学技术和装备（智能农机、北斗系统集成等）、现代化产业是重点投资领域；《快速推进农产品初加工机械化高水平发展的意见》也确定加快提升粮食油料初加工机械化水平、快速推进果蔬清选分级保质机械化发展、积极拓展特色优势农产品初加工机械化领域、全方面提高畜禽产品初加工机械化水平、稳步推进水产品初加工机械化发展、快速推进农产品初加工机械化技术与应用体系建设等重点任务。
高原装配式智能建筑突破基于模块化安装的高承载结构技术瓶颈，形成结构承压、高效密封、室内环境智能调节、智能送风控制、出入压差平稳过渡、实时安全保障等100多项完全自主知识产权核心专利群，为全球首创的装配式、可拆装、高承压、可拓展、绿色智能高原建筑产品。高原空间站将改善高原恶劣环境给人体带来的影响，推动高原经济的发展，该产业处于培育阶段，产品研究开发和市场开拓处于起步阶段。
总体而言，中国拥有超大规模市场，城镇化率仍有提升空间，特种装备产业未来市场发展的潜力可期，机遇和挑战并存。随有关政策推进及工业制造水平提升，特种装备行业产品功能将日益丰富，花了钱的人产品的质量要求及个性化需求不断的提高，产品进一步向智能化、高品质、个性化定制的方向发展。
公司特种专业装备主要包含钻爆法、冷开挖隧道装备、矿山装备、绿色建材装备及高端农机，多项产品为填补国内空白的首台套产品。报告期内，公司自主研发全球首套高原装配式智能建筑“高原空间站”、边坡支护装备、大口径水平救援钻机等首创性特种装备产品。
隧道装备主要涵盖隧道钻爆法装备（含钻孔、注浆、装药、通风除尘、铲运、立拱、锚固、喷混、仰供施工装备等）、露天钻孔装备（露天钻机、竖井钻机等）、非爆破装备（钻劈台车、排钻台车等）、边坡防护装备、隧道检测维保装备、桩工类装备、混凝土机械等产品系列，以及钻爆法隧道等相关工法与系统技术解决方案，形成了全工序、智能化产品系列，产品大范围的应用于铁路、公路、水利水电（含抽水蓄能）、市政、地铁等工程领域。公司全电脑三臂凿岩台车获评“制造业单项冠军产品”，“铁路隧道清淤机器人”获日内瓦国际发明展银奖。
矿山装备主要涵盖矿山法冷开挖掘进（悬臂式掘进机等）、地下开采矿山（掘锚一体机、掘锚机、煤矿用液压锚杆钻车、矿用切顶机等）、露天开采矿山等产品系列及相关工法与系统技术解决方案，主要使用在于矿山工程领域。报告期内，公司矿用掘锚一体机市场占有率超过50%，行业龙头地位进一步凸显。
绿色建材装备方面，公司为砂石骨料生产线全套技术装备及整体解决方案提供商，主要以整体设计、装备制造、设施安装、设备调试、维修保养、配件供应、技术保障等为主。目前公司砂石装备已形成四大系列，101种型号产品，已运用于隧道洞碴、河道治理、建材矿山等领域。
高端农机方面，公司在2018年成功下线高端智能六行采棉机，填补国内该产品自主研发的空白后，研发生产了6米青贮收获机及国产捡拾宽度最大的9YFG-2400大方捆压捆机等填补国内空白的高端农机系列新产品。打包采棉机在国内市场占有率达到40%—50%，并开拓了乌兹别克斯坦市场。高端采棉机研发团队获第27届“中国青年五四奖章”。
高原装配式智能建筑方面，公司于今年1月份在注册成立全资子公司西藏铁建重工科技有限公司，致力于以高端装备设计、制造、数智化与工程化等技术优势，打造增压增氧高原装配式智能建筑产业和“高原空间站”系列新产品，规划酒店、住宅、办公、康养、大空间、移动房、驻勤、提质改造等八大系列产品，产品大范围的应用于高海拔地区住、商、文、旅、医等各种场景。并在6月18日发布了150平方米的示范住宅、可移动房这两款产品，可有助于改善高原人居环境，促进高原经济发展。
公司聚焦差异化、定制化高端装备的研发制造，通过自主创新和集成创新，掌握了一系列关键核心技术，打造了隧道掘进机、隧道钻爆法施工装备、轨道交通设备等基本的产品，整体技术水平达到国际领先或国际领先水平，持续推动公司高质量发展。
隧道掘进机产业。公司是全球领先的掘进机研发制造企业，自主研制的掘进机涵盖横向、斜向、竖向3种掘进方向，开挖直径覆盖0.5米至23米，130余类产品，突破了最优临空距刀盘设计、大扭矩多源驱动、位姿测量、常压换刀、永磁同步驱动等关键核心技术，攻克了“硬岩破岩、卡机脱困、姿态纠偏”等国际性技术难题，整体技术达到国际领先水平，其中“全断面隧道掘进机”蝉联国家工信部制造业单项冠军产品，支撑了国内外城市轨道、铁路、公路、水利等领域重大工程建设，实现了我国隧道掘进机从依赖进口到批量出口，从跟跑到领跑的历史性跨越。
钻爆法隧道施工装备产业。公司研制了涵盖超前处置、开挖、出渣、通风除尘、支护、结构、洞碴加工等系列的隧道钻爆法施工装备，共8个类别、29个系列、超过150个型号。自主攻克超前探测、高效钻孔、围岩判识、智能控制、机群协同等关键技术，解决了隧道装备位姿“控不准”、地质“判不明”、信息“联不通”三大国际技术难题，研制了全球首套钻爆法隧道施工智能化成套装备和装备大数据协同管理平台，实现了复杂隧道环境下隧道注浆、凿岩、湿喷、拱架、锚杆、衬砌、检测等全工序自动作业、精准控制和“人-机-岩”多维信息的互联互通，整体技术达到国际领先水平，其中“全电脑三臂凿岩台车”获国家工信部制造业单项冠军产品。装备成功应用于高原高寒铁路、郑万高铁、阿联酋铁路、格鲁吉亚公路等国内外重大工程，创造了隧道施工高效、少人的行业最高记录，推动了我国隧道智能建造。
矿山装备产业。公司形成了煤巷掘进、岩巷掘进、创新工法3大产品线，打造煤矿巷道掘进、锚杆支护、混喷支护、沿空切顶等工序全套智能化装备50余种产品。突破智能导向技术、超前钻探技术、自动支护技术、自移式连续转载技术、智能截割控制技术、超高压水射流夹矸层掏槽技术等关键核心技术，研制全球首台煤矿护盾式快速掘锚装备，实现世界上首次掘进锚护同步作业，装备整体技术达到国际领先水平，其中“掘锚同步技术”达到国际领先水平。研制的全球首套煤矿智能型快速掘锚成套装备、国内首套煤矿大断面快速掘锚成套装备、国内首套煤矿高巷道快速掘锚成套装备、国内首套煤矿半煤岩快速掘锚成套装备等首台套装备已成功应用于国家能源、陕煤、中煤、山东能源等多个大型国有煤炭集团，为煤矿智能化快速掘进提供有效保障，有力支撑煤炭行业高质量发展。
轨道交通设备产业。最重要的包含铁路道岔、弹条扣件、闸片和闸瓦、预埋槽道、新型轨道交通轨排和新型轨道交通装备等产品。研制了高速、重载铁路和城市轨道交通领域的道岔、扣件、制动类部件等数十项国际领先水平产品，结束了我国高铁建设初期依赖进口德国、法国高铁道岔和扣件的历史，满足了我国高铁建设需求；研制了国内首组30吨轴重系列重载道岔和重载铁路扣件，为我国煤炭运输提供了关键铁路工务设备。隆昌公司拥有三条“二合一”弹条自动化生产线型扣件”产品被授予“四川制造好产品”；“弹条Ⅶ型扣件系统”产品列入《四川省名优产品目录》。公司自主研制的高速道岔，在沪杭高铁创造了每小时416.6公里的世界新纪录；打造的全球首条具有自主知识产权的磁浮轨排智能化生产线，助力凤凰磁浮文旅项目建设；研制了全球首组侧向通过速度45km/h磁浮道岔，应用于长沙磁浮快线建设，为后续中低速磁浮交通工程建设奠定坚实基础。轨道系统产品大范围的应用于国内外高速铁路、普通铁路、城市轨道交通等建设。隆昌公司以弹条扣件、闸片和闸瓦等产品技术优势，获批国家工信部专精特新小巨人企业。
高端农机装备产业。公司利用新疆公司制造基地的产能、技术和区位优势，自主研发智能六行采棉机、采棉打包一体机、六米割幅高端青贮收获机、国产大方量捆压捆机等装备。研制的智能型采棉机具有动力强劲、传动优良、智能高效等优势，更好地适应我国棉花种植和采收特点，由行业权威院士、专家组成的成果鉴定委员会认为：整体技术达到国际领先水平，其中智能化技术达到国际领先水平，“高端智能采棉机制造技术”成功入选中国科协“科创中国”突破短板关键技术榜。高端智能采棉机的自主研发填补了我国棉花收获行业高端装备领域的空白，提高了农业机械行业整体研发和制造水平，已大批量应用于新疆棉田，为促进棉花收获机械化和高端农机产业化做出巨大的贡献。新疆重工以采棉机等优势产品获批国家工信部专精特新小巨人企业。
绿色环保装备产业。公司打造了隧道洞碴生产线、矿山骨料生产线、建筑垃圾处理加工生产线、绿色建材配套破碎筛分装备等四大系列，30余种产品，提供隧道洞碴绿色资源化利用整体解决方案，其中环保型精品机制砂成套设备达到国际领先水平。
新兴工程材料产业。公司专注于纤维增强复合材料制品，现已形成工程用复合材料产品生产的基本工艺全覆盖，产品重量轻、强度高、耐腐蚀，实现轨道交通、能源矿业、道路桥梁、市政建设、海工水利及新能源等众多工程领域的全面应用。
报告期内，公司坚持市场需求导向，持续加大科学技术创新力度，开展关键核心技术攻关，促进科技成果转化，科学技术创新实力明显提升，科学技术创新成果不断涌现，进一步巩固行业领头羊，推动企业持续稳定高质量发展。
隧道掘进机产业。自主研制全球首台大坡度可变径反井TBM“天岳号”，应用于平江抽水蓄能斜坡道工程，实现50°超大倾角连续爬坡、6.53米和8米可变径开挖，填补了我国超大坡度两级斜井全断面机械化施工装备领域的空白，为我国抽水蓄能电站工程机械化、绿色化、数字化施工注入新的动力。研制全球首台大直径双护盾土压组合式掘进机，应用于广花城际铁路项目京白区间工程建设，攻克了双护盾高承压密封技术、高精度纠偏控制技术等关键技术，解决以往双护盾掘进机只具备敞开式掘进、仅适用单一稳定地质条件掘进问题，实现双护盾和土压掘进模式的有效组合，填补了大直径隧道掘进机在软土和极硬岩交互地质下的全球设计空白。研制国产超大直径泥水平衡盾构机，应用于海珠湾隧道工程建设，有效控制了大直径、高水压、长距离、上软下硬复杂地层等复杂工程的施工风险，对推动广州国际综合交通枢纽建设和粤港澳大湾区相互连通具备极其重大意义。研制国产最小直径快速铺顶机，开挖直径914mm，应用于泰国曼谷天然气管道铺设工程，实现了小直径隧道开挖与管道铺设同步，为天然气管道铺设等领域的小直径管道快速安全施工提供全新解决方案。另外还研制了矿用新型敞开式TBM、出口韩国小直径泥水平衡盾构机等系列地下工程高端装备。
隧道钻爆法施工装备产业。研制高原型隧道除尘台车，突破了智能化监测、小型化轻量化、快速捕捉炮烟、小空间大流量除尘等技术，攻克了隧道爆破后粉尘收集和空气净化难题，实现了快速清洁掌子面爆破后的粉尘，减少爆破后等待时间，净化爆破后隧道内的空气，提高隧道内施工环境空气质量的效果。研制了滑模衬砌机、混凝土置缝机、混凝土成型机等大平面混凝土衬砌施工成套装备，突破了多工作机构同步伸缩技术、大转弯自适应调节技术、大跨度行走同步控制技术和平曲表面振动成型技术，攻克了复杂工况下的混凝土衬砌机械化施工作业难题，应用于新疆水库项目工程，实现了水库坝坡500m半径转弯、10～16m坡长范围内混凝土塑性阶段的摊铺振捣、分格置缝和表面成型。研制了矿用液压掘进钻车、矿用液压锚杆钻车、矿用拱架台车，突破了双三角臂架液压控制技术、树脂料卷机械化输送技术、柔性拾取拱架技术等关键技术，助力矿山智能化建设。
矿山装备产业。研制了全球首台10m超大采高工作面顺槽40平方米级超大断面掘锚一体机，应用于陕煤集团世界首个特厚煤层10米一次性超大采高项目，突破了超大断面掘锚一体机截割转速交流变频调速控制技术、540kW大功率超宽截割滚筒设计技术、超大断面巷道分区平行支护技术、3.6m大行程锚杆机设计技术，攻克超大掘进断面形状难控制、7.5m超宽巷道单刀截割负载大、超大支护跨距断面支护稳定性差的难题，实现超大采高巷道掘-支-运一体化高效、连续、平行作业，单月进尺更是突破1,750米。研制国内首台540kW大功率掘锚一体机，应用于神东集团煤矿掘进项目，突破3,300V高电压供电的大功率截割减速机控制技术、1,250mm大直径伸缩式截割滚筒截齿布置与制造工艺技术、高负载抗冲击截割臂与伸缩滑移设计技术、集成式可升降支护系统模块设计技术，首次在煤矿巷道掘进设备上应用矿鸿操作系统，攻克了巷道掘进截割效率不足的难题，实现巷道全断面机械化快速掘进支护，适应截割硬度f4-f8，最高月进尺599m。研制国产首套零空顶零空帮快速掘锚成套装备，应用于山东能源集团煤矿掘进项目，攻克国内首创煤巷零空顶、零空帮支护技术，解决了软弱底板、冲击地压、冒顶片帮等不良地质条件下高效掘进难题，实现顶帮同排零空距支护，锚杆机及操作平台超前滑移1,200mm，支护排距范围加大1倍，最高月进尺660m。研制了全球首套掘、支、锚一体化悬臂式掘进作业平台及自移式掘进工作面液压动力中心成套装备，应用于乌海能源工程，突破快速自主定位、自动锚护作业控制技术，自动铺网施工工艺等关键核心技术，攻克井工矿井在地质环境复杂灾害严重的情况下掘进智能化水平低的难题，实现掘进工作面掘-锚-运-探全过程智能远程可视化集中控制、多循环连续智能化作业。
轨道交通设备产业。研制了“60-9号双层非线性减振道岔”，突破了道岔区扣件系统减振降噪技术，攻克了机车过岔舒适性差、噪声大等难题，应用于太原地铁1号线等工程，实现了良好的减振降噪效果。研制了1,067mm轨距50kg/m钢轨8.5号、12号单开道岔，突破了窄轨类产品设计及制造技术，攻克了中国标准与国外窄轨类标准相结合的难题，应用于尼日利亚东线铁路修复项目，实现海外窄轨类产品定制化开发。研制轨道几何检测系统装备，攻克了检测信号随检测速度变化在空间域产生移变衰减的难题，实现了线路弹性变形和永久变形叠加状态下轨道参数的动态检测，包括：轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体振动加速度、工作速度及走行距离、钢轨磨耗等。
新兴产业。研制了全球首套“高原空间站”（高原装配式智能建筑），集成了高端装备智能控制、精密密封、人机一体化智能系统、风光新能源、装配式建筑等关键核心技术，针对高海拔地区高寒、低压、缺氧环境特征，对室内空气环境实时监测与智能调节控制，实现恒压、恒氧、恒温、恒湿、恒静、恒洁；设置紧急泄压装置，实现60秒快速泄压、断电自动泄压、门窗自动开启；采取了压力连续缓变控制技术，快速平衡过渡间与室内外压差，确保室内压力稳定，实现人员高效出入。同时，产品采用钢框架结构和全厚保温围护，按9度抗震设防，有效应对零下40℃极寒。此外，还具有采用风光发电与绿色储能、实现能源自给等性能优势。全球首套高原装配式智能建筑的研发填补了全球增压增氧建筑的技术空白，对加快西藏地区经济社会高水平质量的发展、改善高海拔人居环境具有促进作用。
公司持续强化前沿技术、基础研究、应用技术攻关力度，突破一系列地下工程装备关键核心技术，推动产品“革故鼎新”。
突破了主轴承高性能材料、高可靠设计、高精密制造、高可信试验等全生命周期关键核心技术，复刻了主轴承在软土、硬岩、软硬不均等地质下的工况模拟试验，系统验证了自主研制主轴承适应复杂严苛工况的长寿命服役能力，自主研制的多规格掘进机主轴承已通过工况模拟试验验证，进入了批量工程应用阶段。
突破地下空间重载装备载荷谱测试与重构技术，攻克基于试验与仿真的产品动态载荷识别和载荷谱编制等技术，突破由于缺乏真实工况数据导致难以实现产品精细化设计的技术瓶颈，在掘进机、隧道装备、农机装备等多类产品中应用，为产品优化分析和试验评估提供准确输入。
突破便携式隧道现场快速混凝土强度检验测试技术，研究了隧道初喷混凝土早期强度的现场无损害地进行检测技术，攻克多相流状态下的混凝土强度预测理论与评价手段的技术难题，实现样机成功研制，取得了重复性和一致性较好的测量效果。
完成AR技术在公司产品装配、车间调试、生产管理、出厂质检及售后服务五大环节的创新应用，实现工作过程信息资料的数字化处理、无纸化流转，进一步解放作业人员双手，提升员工作业便捷性，提升工作效率，为客户提供快速、高效的售后服务。
依托国家重点研发计划《地下工程装备数字样机及数字孪生技术与系统研发》，首创地下工程装备全机数字样机设计仿真平台和基于混合现实的数字孪生系统，突破装备施工地质环境预测技术、整机机电液一体化、地下工程装备全生命周期全景感知与状态镜像映射、地下工程装备模型库构建、地下工程装备虚实一致性分析与可信仿线项关键技术，成果应用于盾构机、凿岩台车、掘锚一体机等大型地下工程装备领域，并在高原铁路、国防项目、大型煤矿等重大工程开展应用验证，实现了少人化、无人化施工，为数字样机与数字孪生技术在复杂装备行业的全面深化推广应用提供可借鉴、复制和迭代升级的研发范式。项目成果入选2023年全球数字化的经济大会创新成果。
报告期内，公司新增授权专利306件，累计授权专利为2,400件，获专利奖5项，“隧道清淤机器人”获日内瓦国际发明展银奖，获工程建设行业高推广价值专利大赛（中施企协专利奖）特等奖1项、三等奖3项。
2023年上半年，公司所在工程机械细分行业处于下行调整期，叠加宏观经济提高速度放缓、项目有效开工率不足等因素影响，上半年行业市场需求减少，公司新签合同额呈现小幅下降，营业收入维持“基本持平”态势，短期内面临增速放缓压力。3月，中央、国务院总理李强到湖南调研并考察铁建重工，肯定了公司改革发展成效，强调要全力发展先进制造业，加快建设现代化产业体系。
1、服务国家重大战略，新签/中标一批国内重点项目。报告期内，公司累计完成新签合同/中标额91.48亿元，同比下降5.20%，其中境外新签合同/中标额同比增长34.65%。
从各板块业务新签来看：隧道掘进机业务在铁路、公路、矿山、水利等细分市场中标了成渝中线、深汕铁路、甬舟铁路、深江铁路、西香高速、余吾矿、张集矿、潘三矿等重点项目，有效弥补了地铁市场需求不足的挑战。轨道交通设备业务中标上海机场600009）联络线、集大原铁路、太原地铁、宜昌至郑万高铁联络线等项目的道岔/扣件订单。特种专业装备业务中标了西十铁路、可可盖煤矿、赵石畔煤矿、沙梁矿、巴彦高勒煤矿等项目的凿岩台车/掘锚一体机等产品订单。
2、报告期内，公司实现营业收入55.64亿元，同比增长3.77%。从板块主要经营业务收入来看：隧道掘进机产品实现营业收入27.52亿元，较上年同期下降0.53%；轨道交通设备业务实现营业收入13.27亿元，较上年同期增长1.51%，特种专业装备产品实现营业收入14.50亿元，较上年同期增长14.26%。
3、公司坚定实施“海外优先”战略，海外市场为公司产业高质量发展提供了新动能。报告期，公司逐步优化海外经营、渠道布局，中标意大利高铁、泰国天然气管道、几内亚力拓西芒杜铁路、
沙特阿拉伯隧道项目、几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路等海外项目。公司境外签合同/中标额由2021年1-6月的3.99亿元，上升至2023年1-6月的12.15亿元，近两年的复合增长率达74.50%。
4、进一步深化改革，释放企业活力。报告期内，公司入选国务院国资委“创建世界一流专精特新示范企业”，新疆重工入选工信部专精特新“小巨人”企业。进一步巩固国企改革三年行动成效，实施新一轮改革深化提升行动，有序推进“科改示范行动”“对标世界一流企业价值创造行动”“创建世界一流专精特新示范企业”“提高上市公司质量”等专项工作，取得阶段性成果。公司获评国务院国资委2022年度“科改示范企业”标杆，公司改革创新经验材料分别入选国务院国资委《国企改革行动简报》和《国资工作交流》。三、风险因素
1、经营风险。公司的生产经营需要不一样的种类的零部件和原材料，其价格波动可能会引起产品成本的上升；公司少量产品使用进口零部件，国际供应链的变化可能给公司生产带来一定影响。在原材料价格管理方面，公司积极开展降本增效工作，采取战略协作、集采招标等方式，控制原材料采购价格增长；在供应链安全方面，公司与上下游企业形成协同创新体系，广入严选供应商，签订战略性协议，采取主次备供应商并存、寄售制、配送制等保供措施，增强供应链的韧性；在国产化方面，公司加大关键核心零部件技术攻关，取得突破性进展，进一步推进零部件国产化、通用化。同时市场之间的竞争格局加剧，可能会引起公司产品价格存在波动风险。
2、财务风险。随公司经营规模的扩大，应收账款金额存在增加的可能性。公司应收账款客户主要集中于中央企业、大型国有企业及上市公司，回款可控程度相比来说较高。公司制定了回款清欠机制，实行多形式的回款策略，执行奖励与惩罚相结合的回款考核制度；执行严格的分级评价制度，按照每个客户真实的情况调整收款机制。
3、行业风险。公司隧道掘进机、轨道交通设备及特种专业装备产品和服务大范围的应用于铁路、城市轨道交通、新型轨道交通、矿山、水利水电、抽水蓄能及其他公共交通基建（包括公路、桥梁、隧道及其他市政设施建设工程）等基础设施建设。国家基本的建设领域的产业政策、宏观经济调控的变动可能影响企业业务的拓展。公司将通过加大科学技术研发投入和加强市场开拓来抵御行业风险。
4、宏观环境风险。国内方面，我们国家的经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱“三重压力”；国际方面，全球多个地理政治学高风险地带，面临相关国家政经形势动荡、政策稳定性差、营商环境不完善等多重挑战，全球产业链和供应链面临冲击，可能对公司新签合同及营业收入产生一定的影响。公司紧跟国家关于全面加强基础设施建设、保障国家安全、畅通国内大循环、促进国内国际双循环、扩大内需、推动高水平发展的战略方针，加强对行业政策及发展的新趋势的分析，打造科技含量高、附加值高、差异化的高端智能装备，形成企业产品的核心竞争优势。
惠誉评级将信用挂钩票据（CLN）的11个评级从“AAAsf”下调至“AA+”
已有224家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计4.75亿股，占流通A股32.16%
近期的平均成本为4.49元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构觉得该股长期投资价值较高。
限售解禁：解禁38.56亿股(预计值)，占总股本比例72.29%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)
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